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2019年第一季度综合预警分析报告 发布时间:2019年4月15日 15时23分
南京汽车行业协会预警工作站在省、市商务厅/局的关怀和指导下,密切关注全球经济贸易形势以及国内外汽车市场产销情况的变化,按省厅、市局对工作站的要求,通过加强与会员单位的信息交流以及对汽车行业相关信息的适时跟踪等有效方式,将收集的信息,进行适时的整理、分类和分析工作,现将2019年第一季度综合预警分析报告如下:
一、全国汽车产销情况简析:
1、2019年1月份全国汽车产销统计
据中国汽车工业协会统计分析,2019年1月,汽车产销比上月均呈下降,商用车降幅更为明显;与上年同期相比,汽车产销呈较快下降,乘用车降幅高于行业。
其中:2019年1月份全国乘用车销售情况
据中国汽车工业协会统计分析,2019年1月,乘用车销量环比有所下降;与上年同期相比,销量呈两位数较快下降,市场表现仍然低迷。
2019年1月,中国品牌乘用车共销售83.18万辆,环比下降15.09%,同比下降21.83%,占乘用车销售总量的41.15%,占有率比上月下降2.72个百分点,比上年同期下降2.17个百分点。
2、2019年2月份全国汽车产销统计
据中国汽车工业协会统计分析,2019年2月,受春节长假因素影响,汽车产销环比呈较快下降,乘用车降幅更为明显,与上年同期相比,商用车产销呈小幅增长,乘用车有所下降。1-2月,汽车产销延续了下降趋势,乘用车降幅高于行业,商用车产销略有增长。
其中:2019年2月全国乘用车销售情况
据中国汽车工业协会统计分析,2019年2月,受春节假期因素影响,乘用车销量环比和同比均呈较快下降。1-2月,乘用车销量降幅超过15%,产销低迷态势未得到有效缓解。
2019年1-2月,中国品牌乘用车共销售135.64万辆,同比下降22.97%,占乘用车销售总量的41.82%,占有率比上年同期下降2.97个百分点。
3、2019年3月份全国汽车产销统计
据中国汽车工业协会统计分析,2019年3月,汽车产销环比呈较快增长,同比小幅下降。1-3月,汽车产销依然呈一定下降,降幅比1-2月有所收窄。
其中:2019年3月全国乘用车销售情况
据中国汽车工业协会统计分析,2019年3月,乘用车销量环比明显增长,同比小幅下降。1-3月,乘用车销量同比依然下降,降幅比1-2月有所收窄。
二、全国汽车出口形势简析:
1月汽车企业出口为8.3万辆,比上月增长3.2%,比上年同期增长4.4%,继续呈现同比增长态势。分车型看,乘用车本月出口5.4万辆,比上月下降4.9%,比上年同期下降9.8%;商用车出口2.9万辆,比上月增长22.5%,比上年同期增长47.6%。
2月,汽车出口继续呈现增长,当月,汽车企业出口为5.7万辆,比上月下降30.9%,比上年同期增长2.3%。分车型看,乘用车本月出口3.6万辆,比上月下降32.8%,比上年同期下降10.8%;商用车出口2.1万辆,比上月下降27.6%,比上年同期增长36.9%。
3、2019年3月全国汽车商品出口形势简析
3月,汽车出口继续呈现增长,当月,汽车企业出口9万辆,比上月增长57.7%,比上年同期增长0.4%。分车型看,乘用车本月出口5.6万辆,比上月增长55.1%,比上年同期下降16.6%;商用车出口3.4万辆,比上月增长62.1%,比上年同期增长50.7%。
三、全国新能源汽车销售情况简析
1月,新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆,比上年同期分别增长113%和138%。其中纯电动汽车产销分别完成6.7万辆和7.5万辆,比上年同期分别增长141.1%和179.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆,比上年同期分别增长59.9%和54.6%。
2、2019年2月全国新能源汽车销售统计
2月,新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.3万辆,比上年同期分别增长50.9%和53.6%。其中纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和4.0万辆,比上年同期分别增长51.3%和69.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.3万辆,比上年同期分别增长48.2%和18.6%。
3、2019年3月全国新能源汽车销售统计
3月,新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长88.6%和85.4%。其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.6万辆,比上年同期分别增长96.2%和83.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和3万辆,比上年同期分别增长65.5%和91.5%;燃料电池汽车产销均完成86辆,比上年同期分别增长168.8%和42倍。
(图表略)
四、江苏南京地区部分汽车市场销售情况:
2019年一季度整车累计出口187台,与去年(共计533台)同比减少了64.92%;出口总金额累计3160万元,与去年(共计5630万元)同比减少了43.87%;进口总金额累计4736.9万元,与去年(共计20152.27万元)同比减少了76.49%。
2、上海汽车集团南京工厂(浦口)一季度乘用车销售情况:
(图表略)
2019年一季度总共生产整车数量42018辆,其中出口海外1785辆。与去年同比分别减少了53.32%和60.49%。
3、南京奥特佳新能源科技有限公司一季度产品出口情况:
4、南京锦湖轮胎有限公司一季度产品出口情况:
2019年一季度整车轮胎累计出口45772条,与去年(124806条)同比减少了63.33%;出口总金额累计2398351.13元(美金),与去年(共计14805234元)同比减少了83.8%。
五、一季度全球贸易形势对本协会企业的商品进出口影响
自特朗普上台以来,实施了“美国优先”、重双边轻多边、强调“低投入高收益”等
一系列贸易政策,美国政府先后退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP);重新修订北美自由贸易协定(NAFTA)、美韩自贸协定;对钢铁、汽车等行业加征进口关税,掀起与多国的贸易摩擦。并于2018年7月正式挑起了“中美贸易战”,在贸易摩擦不断加剧、发酵的形势下,其对全球经济贸易的负面影响力也不断地显现出来,尤其是汽车行业的进出口业务受到的冲击相当大,这可以从本协会企业2019年一季度的汽车整车及其零部件产品的进出口贸易量上可以看出一些端倪------南汽进出口有限公司今年一季度整车出口数量同比减少了64.92%,整车与零部件出口额同比减少了43.87%;上汽南京浦口工厂今年一季度汽车整车出口量与去年同期同比减少了60.49%;南京奥特佳新能源科技有限公司今年一季度空调压缩机出口金额同比去年同期减少了10.59%;南京锦湖轮胎有限公司今年一季度轮胎出口数量与去年同期同比减少了63.33%;出口金额与去年同期同比减少了83.8%。四家企业的零部件出口数量均呈现了两位数的降幅。
国与国之间的贸易摩擦对双方经济发展一定是起到阻碍作用的,博弈的最终结果是两败俱伤,导致各自经济发展停滞、甚至下滑,出口贸易量急剧萎缩。2018年的中国汽车市场突然出现了令人意外的整体下滑,车市告急对国家乃至全球整体经济也造成了不小的影响。这也进一步说明了当今世界经济基本进入全球化时代,上下游的依存度极为紧密,是个你中有我,我中有你的关系,可谓是牵一发则动全身,谁也不能在相互对峙的情势下独善其身的。好在中美双方首领对“贸易战”及时按下了“暂停键”,今年的4月3日至5日,中国国务院副总理刘鹤与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦在华盛顿共同主持的第九轮中美经贸高级别磋商。会谈双方在技术转让、知识产权保护、非关税措施、服务业、农业、贸易平衡、实施机制等协议文本方面取得新的进展。双方决定就遗留的问题通过各种有效方式进一步磋商,并且就汽车等商品的关税问题分别采取了延期和暂停征收的缓和措施。避免贸易战对两国乃至全球经济带来进一步的伤害。
从目前谈判的进展来看,自然是朝着双方终止摩擦的目标发展,下一步双方经贸团队将通过各种有效方式保持密切沟通,全力以赴继续进行认真谈判,朝着落实两国元首重要共识的方向努力。当然作为实体企业来讲必须以多角度、多渠道地挖掘其出口商品的销售市场、应对瞬息万变国际贸易形势,积极利用“一带一路”的极好机会,开拓沿线国家的汽车市场。以利自身经济更好的得到发展。
2019年4月15日
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