进博会向汽车业传来的信息

汽车产业，其产生的巨大工业生产总值，既承载了国民经济支柱的作用，又是科技创新天然的载体，同时，汽车制造业所涵盖的全产业链体系，还更是全球协作融合的典范产业。中国作为全球最大的汽车市场，国际上的知名品牌都想来分享这块蛋糕。正因为此，在本届进博会汽车展馆，除了可以看到整车及配套零部件外，同样能够目睹看似关联不大，却同样基于汽车工业的跨界技术。

毋庸置疑的是，在这个“技术为王”的时代，进博会凭借海纳百川的影响力，其本身也是一次汽车品牌展示的绝佳机会。在本届进博会中，众多国际知名汽车厂商带来了首发产品或尖端科技，以夺世人眼球------

德系极力倡导环保理念，此番进博会大众及旗下品牌展出的是清一色的电动化汽车------大众ID.3、奥迪e-tron、保时捷Taycan等最新车型。

日系丰田以“保护蓝天 共建未来”为主题，在去年展示的“可持续发展社会”相关内容基础上，今年丰田更聚焦于推动全方位电动化，描绘丰田对氢电共存的能源管理社会的美好愿景；日产瞄准电气化和智能化发展趋势，积极导入电气化车型。全球首款量产纯电动车型——日产聆风已成为全球市场最畅销的纯电动车型。在智能驾驶辅助方面还推出了ProPILOT智控领航技术，这一系统可用于高速公路上的单车道驾驶。本田则是将它们全部基于汽车技术的快艇、飞机以及步行器亮相于进博会展台；

韩系车则是以起亚汽车携重磅EV概念车型“FUTURON”进行全球首秀进博会，试图围绕年轻化设计和人车情感交互技术展现其面向未来的最新科技成果，共享未来战略蓝图，彰显其推动汽车产业发展的决心；现代的NEPTUNE概念卡车是本届展会的另一大亮点，它用罗马神话中的海神之名Neptune命名，喻示着氢动力的自然元素产自海洋——也是地球上氢燃料最大规模的储藏地。NEPTUNE不仅结构独特，燃料系统和车舱设计也独具特色，其设计风格以上世纪30年代火车车厢的流畅线条为灵感并用装饰派艺术手法进行完善。 

美系车除了传统车企将福特品牌（F-150 、Mustang和Co-Pilot360TM）和林肯品牌（飞行家）最前沿的产品、科技与发展理念登陆进博会舞台外，作为新能源汽车领域炙手可热的宠儿，年轻的特斯拉则将展台位于展馆正中心的位置，以博人眼球。

尽管连绵不断的中美贸易战，给各国汽车进口中国市场带来一定的负面影响，根据官方数据在中美贸易摩擦及进口关税下调背景下，2018年1-12月，进口车数量出现大幅下滑趋势（详见附图），但过去的6年，中国的新能源汽车市场已跃升为世界最大规模的单一市场，这是不争的事实。且中国汽车市场已逐步从低端同质化产品转向中高端个性化产品，由产品消费为主转向产品、服务消费并重。

备受各国重视的新能源汽车作为该产业发展的下一个重要驱动引擎，尤其是氢燃料电池技术的发展以及互联、智能、共享“新四化”技术。通过进博会全新的舞台和窗口一步步将从理想走向现实，相信不久的将来环保出行、互联出行与自由出行切实走进人们的现实生活。

(附表略）