2020年第三季度综合预警分析报告

2020年三季度本协会的进出口公平贸易预警工作在市商务局的领导和关怀下，通过密切关注全球经济贸易形势变化、加强与会员单位的信息交流、做好对新冠病毒疫情防控的基础上，取得了一些成效。现将三季度期间所收集到的相关信息分类整理分析、综合汇报如下：

一、全国汽车产销情况简析：

1、2020年7月份全国汽车产销统计

2020年7月，国内疫情防控形势进一步好转，汽车行业产销整体态势已恢复到正常水平，当月产销与去年同比呈小幅增长。其中，商用车同比增长较为明显，产销量创月度历史新高；乘用车市场尚处在呈现蓄势发力阶段。

7月，汽车产销分别达到220.1万辆和210.8万辆，环比下降5.33%和8.35%，与去年同比增长22.28%和16.59%。其中，乘用车产销172.8万辆和166万辆，环比下降3.89%和5.9%，同比增长13.46%和8.64%。商用车产销47.2万辆和44.8万辆，环比下降10.44%和16.42%，同比增长70.4%和60%。

从累计数据看，1-7月，汽车产销1231.3万辆和1236.5万辆，同比下降11.63%和12.5%，降幅与1-6月相比，收窄5.17个百分点和4.4个百分点。其中，1-7月，乘用车产销948.2万辆和953.3万辆，同比下降17.56%和18.2%，降幅比1-3月收窄4.94个百分点和4.2个百分点。商用车产销283.1万辆和283.2万辆，同比增长16.41%和14.29%，增幅比1-6月上升6.91个百分点和5.69个百分点。

2、2020年8月份全国汽车产销统计

2020年8月，我国国民经济运行保持稳定恢复态势，生产供给加快恢复，市场需求逐渐复苏，就业物价总体平稳，新动能成长壮大，市场信心趋于增强。在此背景下，汽车行业恢复形势持续向好，当月产销继续保持增长。

8月，汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长，其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。其中，乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆，产量环比下降1.97%，销量环比增长5.72%，产量同比下降0.1%，销量同比增长6.0%。商用车产销分别完成42.5万辆和43.1万辆，环比分别下降10%和3.5%；同比分别增长42.8%和41.6%。

从累计数据看，1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅较1-7月分别继续收窄2.2和3个百分点。其中：乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆，同比分别下降15.5%和15.4%，降幅较1-7月继续收窄2.3和3个百分点。商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆，同比分别增长19.3%和17.3%，增幅较1-7月继续扩大2.9和3个百分点。

3、2020年9月份全国汽车产销统计

据中国汽车工业协会统计数据分析，2020年9月，伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。当月汽车产销继续呈现两位数增长。

9月，汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%。其中，乘用车产销分别完成204.5万辆和208.8万辆，环比分别增长20.8%和19%，同比分别增长9.5%和8%。商用车产销分别完成47.9万辆和47.7万辆，产量环比分别增长12.7%和10.6%；同比分别增长39%和40.3%。乘、商用车都创了历史新高。

1-9月，汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%。其中，乘用车产销分别完成1322.2万辆和1337.6万辆，同比都下降12.4%；从细分车型数据看：轿车产销同比分别下降16.8%和16%；SUV产销同比分别下降4.4%和5.5%；MPV产销同比分别下降34.1%和32.7%；交叉型乘用车产销同比分别下降8%和7.9%。商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%；分车型产销情况看，客车产销同比分别下降7.8%和9.5%；货车产销同比分别增长24.9%和23.2%。

二、全国汽车出口形势简析：

1、2020年7月全国汽车商品出口形势简析

7月汽车企业出口为6.2万辆，环比为零，与上年同期下降23.46%。分车型看，乘用车本月出口4.4万辆，环比为零，与上年同期相比下降26.67%；商用车出口1.8万辆，环比为零，与上年同期相比下降14.29%。

1-7月，汽车企业出口44.8万辆，与上年同期相比下降21.27%。分车型看，乘用车出口33.3万辆，同比下降14.18%；商用车出口11.5万辆，同比下降36.11%。

2、2020年8月全国汽车商品出口形势简析

8月，汽车企业出口7.1万辆，环比增长14.7%，同比下降20.22%。分车型看，乘用车本月出口5.4万辆，环比增长20.3%，同比下降18.7%；商用车出口1.8万辆，环比增长0.7%，同比下降22.7%。

1-8月，汽车企业出口51.9万辆，同比下降21.0%，降幅比1-7月收窄0.2个百分点。分车型看，乘用车出口38.7万辆，同比下降14.9%；商用车出口13.3万辆，同比下降34.8%。

3、2020年9月全国汽车商品出口形势简析

据中国汽车工业协会统计数据分析，9月，汽车企业出口9.9万辆，环比增长39.1%，同比增长10%。分车型看，乘用车本月出口7.5万辆，环比增长40.6%，同比增长14.7%；商用车出口2.4万辆，环比增长34.7%，同比下降0.3%。

1-9月，汽车企业出口61.9万辆，同比下降17.2%。分车型看，乘用车出口46.2万辆，同比下降11.1%；商用车出口15.7万辆，同比下降31.2%。

三、全国新能源汽车销售情况简析

1、2020年7月全国新能源汽车销售统计

7月，新能源汽车产销分别完成9.9万辆和9.4万辆，环比下降2.94%和9.62%，与去年同比增长17.86%和17.5%。

1-7月，新能源汽车产销分别完成49.6万辆和48.7万辆，与去年同比分别下降29.24%和30.33%，降幅比1-6月收窄十个百分点。

2、2020年8月全国新能源汽车销售统计

8月，新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和28.2%。受新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销刷新了8月历史记录。从细分能源类型来看，纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和8.8万辆，同比分别增长7.6%和25.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，同比分别增长73.0%和26.1%。

1-8月，新能源汽车产销分别完成60.2万辆和59.6万辆，同比分别下降26.2%和26.4%，降幅较1-7月分别收窄5.5和6.4个百分点。其中纯电动汽车产销分别完成46.1万辆和46.6万辆，同比分别下降30.2%和27.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成14.1万辆和12.9万辆，同比分别下降9.3%和20.8%。

3、2020年9月全国新能源汽车销售统计

据中国汽车工业协会统计数据分析，9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和72.5%。其中纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.3万辆，同比分别增长41.7%和73.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.9万辆和2.5万辆，同比分别增长92.2%和55.7%。

1-9月，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。其中纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降25.5%和21.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成16.9万辆和15.5万辆，同比分别下降0.4%和14.2%。

四、江苏南京地区部分汽车企业今年前三季度生产/销售情况：

1、南京南汽进出口有限公司整车及汽车商品出口情况（图表略）

2020年第三季度整车累计出口737台，与去年同期相比增加了46.52%；1-9月份同比增长了49.9%。第三季度汽车商品出口总金额累计8048万元，与去年同期相比增加了26.28%；1-9月份同比增长了24.22%。第三季度汽车商品进口总金额累计9426万元，与去年同期相比增加了179.54%；1-9月份同比增加了27.02%。

2、上海汽车集团南京工厂（浦口）汽车生产及销售情况：（图表略）

    2020年第三季度总共生产整车数量38076辆（第二季度生产整车数量22550辆），季度环比增长了68.85%；与去年同期相比下降了26.87%。第三季度汽车商品出口海外2386辆（第二季度出口1589辆），季度环比增长了50.16%；与去年同期相比下降了31.12%。

3、南京奥特佳新能源科技有限公司汽车商品出口情况：（图表略）

    2020年第三季度空调压缩机出口数量与去年同期相比减少了48.21%，1至9月份与去年同期相比减少了24.49%；第三季度产品出口金额与去年同期相比减少了31.09%，1至9月份与去年同期相比减少了43.08%。     4、南京锦湖轮胎有限公司汽车商品出口情况：（图表略）

2020年第三季度锦湖轮胎产品累计出口342264条，与去年同期相比增长了69.95%；1至9月份同比增长了48.34%。本季度出口总金额累计15099147美元，与去年同期相比增长了68.78%；1至9月份同比增长了34.46%。

五、本协会企业今年第三季度商品进出口贸易形势简析

今年的第三季度新冠病毒仍然在全球无序蔓延，致使各国经济遭受到前所未有的重创，全球主要经济体的消费市场萎缩低迷，再加上美国的单边贸易保护政策时不时地搅局，给原本衰退的全球汽车产业又一重击，汽车消费市场的复苏可谓是障碍重重。面对扑朔迷离汽车消费市场，国内企业纷纷修炼内功、打造核心竞争力、再造供应链，以应对疫情和贸易战带来的负面影响。下面就本协会所辖汽车企业第三季度的经济运营情况做个简单汇报：

◆协会企业‘南汽进出口有限公司’的汽车商品出口

作为一家进出口贸易专营企业，今年第三季度通过深挖销售渠道，拓展贸易品种，乘“一带一路”政策红利的东风，其第三季度汽车商品的进出口贸易额，不论是同比还是环比的数量都双双呈现了两位数的增长。尽管今年的贸易量在逐月增长，但与2018年进出口贸易量相比尚存在一定的差距。

◆协会企业‘上汽集团南京工厂’的整车出口

第三季度的出口贸易量，在企业的多方努力下，季度环比呈现了可喜的两位数的增长。然而受到新冠病毒疫情全球性持续蔓延的影响，特别是印度等东南亚地区6月份以来疫情爆发，致使前期的订单兑现严重迟滞，后期订单的不确定性大大增加，故而今年第三季度出口商品的数量较去年同期仍有百分之三十一的降幅。

◆协会企业‘南京奥特佳新能源科技有限公司’的空调压缩机出口

该企业第三季度仍然没有走出新冠病毒疫情的袭扰，因为其产品主要与OEM厂家配套和主要出口欧美市场，而此次新冠病毒疫情的爆发，欧美国家是重灾区，疫情造成多国多家汽车厂家关门停产，致使压缩机需求订单剧减，今年第三季度产品的出口数量和出口金额双双大跳水，与去年同期相比均呈现了两位数的下滑。

◆协会企业‘南京锦湖轮胎有限公司’的出口商品

该企业第三季度由于采取了多渠道的营销方式，加上对出口的品种进行了相应调整，因此今年第三季度其出口商品的数量和金额保持住了第一、二季度增长的行情，持续向好，最终与去年同期相比双双呈现了两位数的增长势头。

◆协会企业‘南京利德东方橡塑科技有限公司’的出口商品

企业主要的贸易市场在北美洲，而目前新冠病毒仍然在该地区肆虐、蔓延，受其影响，第三季度其汽车制动管路等产品的出口贸易依然没有实质性的进展，没有一份采购订单兑现。

综上所述，当下汽车企业要想在全球经济处于下行阶段、消费市场趋于饱和、产品竞争日趋激烈的情况下生存下来，必须不停歇地在熟谙时政、产品出新、市场开拓方面苦练内功，方能在这变幻莫测的经济大潮中勇往直前。

南京汽车行业协会

                                                  2020年10月15日