“通过收购南通皋开汽车制造有限公司，斯堪尼亚将在中国建立除了欧洲和南美外的全球第三个生产基地，以便更好地服务于中国和亚洲市场。”斯堪尼亚中国集团总裁何墨池（Mats Harborn）表示。

成为首批在华独资建厂的国外汽车制造企业之一

紧随中国确定2020年取消商用车制造外商股比限制和同时取消合资企业不超过两家的限制政策，完成对 “南通皋开汽车制造有限公司”全部股份的收购后，斯堪尼亚成为首批在华独资建厂的国外汽车制造企业之一。

由斯堪尼亚100%控股的全新工厂在11月25日已正式更名为“斯堪尼亚制造（中国）有限公司”，并将逐步完全纳入其全球生产体系，产品、质量和生产工艺将遵循与全球其他工厂相同的严苛标准。位于如皋的全新工厂计划于2022年正式投产，以期满足不断增长的市场需求。

中国是世界上最大的重卡市场之一，拥有全球其它市场所无可比拟的优势。今年，全球整体需求量远超半数来自中国，并且本地品牌长期以来都占据中国市场的主导地位。随着社会对高效物流和可持续运输需求的不断提升，对高出勤率、现代高效的车辆需求也在日益增长。中国最高领导层在多份政策文件中都强调了实现国内运输和物流的现代化升级是当前面临的迫切任务。在高端化、合规化和整合化的明确趋势引领下，这一行业迎来了重大变革和改进的浪潮。

“中国现在越来越开放，而且中国政府仍在持续推出的一系列举措进一步推动经济改革和扩大开放，这些措施不断提升中国经济韧性和生产率。加之斯堪尼亚为市场带来的卓越的运营经济性、低排放、安全性和舒适性等价值将越来越多地被日趋成熟的中国运输行业所需要。因此，我们预计到下一个十年，中国将成为我们全球最大的市场。”斯堪尼亚中国集团总裁何墨池（Mats Harborn）表示。

不断提高国产化率

据了解，斯堪尼亚如皋工厂注册资金20亿元人民币，工厂占地总面积554亩（约360000平方米），厂房占地面积约150000平方米，将建立底盘和驾驶室的生产（包括焊装和涂装）。

在初期，国产化率会比较低，但是斯堪尼亚的目标是经过快速的本土供应商的开发和发展，未来能够达到80%的国产化率。供应商的开发过程是一个相对比较严苛的审核和遴选的过程，它需要达到斯堪尼亚相关的质量控制标准。“斯堪尼亚对客户、对市场的承诺是，用户不论在哪里买任何一台斯堪尼亚，在品质上是不会有任何折扣的。”何墨池表示。

斯堪尼亚国产化的根本优势和目的是缩短交车时间，同时拓展产品的规格，尽可能为客户的实际需求去服务。中国汽车业拥有非常发达的供应链，这将助力斯堪尼亚在中国实现高度本地化，也有利于促进斯堪尼亚全球生产系统在中国的零部件采购力度。关于生产部分，不论是底盘还是驾驶室的生产，都会基于市场需求逐步推进，目前斯堪尼亚如皋基地的设计产能是5万台。

中国创新中心成立

据何墨池介绍，斯堪尼亚模块化生产系统具有很大的优势，就是在世界上任何一个生产工厂出来的都是同样的质量、同样的技术标准的“同一个”产品。本土工厂的主要优势是更短的交货期，以及为客户提供定制化的产品。

“中国速度，即中国技术发展的领先性、创新性已经超出了全球其他地区，从这个意义上讲，从传统的燃油动力转变到更多的新能源动力上，不仅仅从斯堪尼亚整体的研发节奏出发，我们同时也非常关注中国市场的这些发展和变化，让我们研发出来的产品更加适合于终端市场的需求，更多理解中国市场的新能源发展变化。”何墨池如是说。

关于天然气的应用，斯堪尼亚与如皋市政府另外也达成了一个初步的协议，在生物燃气领域正在共同推进相关的具有可持续的可行性报告。初步设想是通过污水厂的污泥，或者其他的生物废料来生产生物燃气，把它作为车辆的清洁能源替代燃料动力。因为生物燃气是非常清洁碳环保的，它的直接二氧化碳的减排效果可以达到90%以上。

“中国技术生态系统也身处电动化、自动驾驶和智能互联车辆领域的最前沿。通过进一步加大对中国研发的投入，比如在中国设立创新中心，我们将能够更好地对接这些创新领域。这将增强我们的全球竞争力，让斯堪尼亚能够引领行业向可持续交通系统转变。” 何墨池说道。

为了抓住这些行业趋势带来的机遇，斯堪尼亚大幅提高在中国的销售和服务网络建设。计划5年内把目前32个经销商网点增加至58个经销商网点。关于销售渠道管理的问题，斯堪尼亚会不断整合，首先充分利用现有的经销商网络，包括自有的和独立的经销商，在这个基础之上，会根据目前的电商化发展方向，尽可能充分利用其快速高效的优势，来探讨在这方面是否能有更多的销售渠道和机会。

关于销售渠道的多元化的问题，并不是仅仅在中国，在欧洲，在其他的市场也是同样的状况。现在发展的趋势就是用更少的资源去卖更多的车，通过更加便利的渠道，更快为客户提供最佳的、合适的、定制化销售的产品和服务，一个整体的解决方案。

“我希望大家可以感受到，斯堪尼亚在中国不仅仅是建厂，我们将在生产制造、采购与供应链、研发与创新、销售与服务等每一个板块发力，在中国市场全面开展工作，为中国运输系统的发展做贡献。 ” 何墨池表示。

2019年，斯堪尼亚向客户交付了91700辆卡车、7777辆巴士以及10200台工业和船用发动机。净销售额达到1524.19 亿瑞典克朗，其中约20%与服务相关。盈收达到174.88亿瑞典克朗。

（汽车与配件　张颖）