中国产业缺席半钢胎日落复审

2月19日，美国对华乘用车及轻卡车轮胎“双反”第一次日落复审税令，正式在美国《联邦公报》上刊载。

近日，金诚同达律师事务所律师徐铮撰文，就此次日落复审的过程，进行了介绍。

据悉，2020年7月，美国启动日落复审程序后，中国橡胶工业协会积极同中国产业相关企业商讨，是否参与此次日落复审。

徐峥介绍称，随着轮胎企业海外布局及出口方向调整，出口市场由原来的单一欧美市场，变得相对多元化。

当时，疫情对出口造成冲击，企业经营压力较大，故很多厂商放弃参与此次日落复审。

因此，中国产业未参与此次日落复审。

因为只有美国申请人参与，所以DOC启动了快速日落复审程序，并于10月底做出快速裁决。

ITC则在中国产业缺席的情况下，做出会继续发生实质性损害的认定。

徐峥指出，需要说明的是，美国商务部日落复审裁决中提及的税率，不会影响中国应诉企业正在执行的税率。

各家企业通过原始调查及年度行政复审调查获得的税率，将持续有效。

据了解，2015年8月10日，美国对华乘用车及轻卡车轮胎“双反税令”生效，相关产品被征收14.35%-87.99%的反倾销税，以及20.73%-116.33%的反补贴税。

随后，经过多次年度行政复审，部分企业的税率下降。同时，有近20家企业在其后的年度行政复审中，获得了零税率。（摘自：轮胎世界网）