从江淮“代工”蔚来到如今双方共同建合资公司，并以江淮汽车主导，意味着双方将成为新方向的“合作伙伴”。

3月4日，江淮汽车公告称，安徽江淮汽车集团股份有限公司正与蔚来控股有限公司签署合资意向书，合资公司名称拟定为“江来先进制造技术(安徽)有限公司”。双方拟在智能网联新能源汽车领域进一步深化先进制造与服务管理、供应链等方面的合作

公告显示，江来制造注册资本拟定为5亿元。其中江淮汽车拟认缴2.55亿元，占注册资本总额51%；蔚来汽车拟认缴2.45亿元，占注册资本总额的49%。

江来制造董事会拟由五名董事组成。其中江淮汽车有权委派3名董事，蔚来汽车有权委派2名董事。董事会设董事长1名，副董事长1名。董事长拟由江淮汽车委派的董事担任，副董事长拟由蔚来汽车委派的董事担任。董事长同时也是江来制造的法定代表人。

从配股比例以及董事成员，以及该合资公司的注册地址为"安徽省合肥市经济技术开发区宿松路9766号"，即目前江淮蔚来工厂的地址。可以看出，该合资公司将由江淮汽车掌握主要的话语权，意味着江淮汽车正式从蔚来汽车的“代工者”转为“合作伙伴”。据了解，自2016年4月起，江淮汽车就开始为蔚来汽车进行代工，这也是江淮汽车被外界传出沦为“代工厂”的原因。

此次通过合资设立“江来制造”，其实也是一个双赢的合作，对于蔚来汽车来说，将摆脱代工模式，还能解决了产能不足的短板。而对于江淮来说，可以通过与蔚来的合作，补足自身在新能源汽车方面的不足。

根据新公司介绍，江来制造的经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作，以创新驱动引领生产制造，促进汽车产业的转型升级，并探索打造创新的商业模式。

此外，合资公司的经营范围拟定如下：智能电动汽车整车及零部件的制造、工艺研发、制造管理、运营服务；供应链管理；汽车零部件的研发与销售；与智能电动汽车相关的技术咨询、技术转让、技术服务、人员培训；与前述活动有关的会展服务及商务服务。

事实上，此次新合资公司的成立，有业内认为是蔚来对合肥的“反哺”，目的是在于推动江淮汽车与蔚来汽车的进一步合作。

值得一提的是，如今新公司成立的合作对象并非江淮“代工”的蔚来汽车，而是蔚来汽车的母公司蔚来中国。去年4月29日，合肥市国资战略投资蔚来汽车项目敲定。根据投资协议，战略投资者合肥市（合肥建投、国投招商、安徽高新）将向蔚来中国投资70亿元人民币，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后，蔚来汽车持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者合计持有24.1%的股份。

而这项投资双方还签订的对赌协议：蔚来中国在收到战略投资者一期全部投资后，如果未能在四年内提交IPO申请，五年内完成上市；蔚来汽车未能在一期全部投资注入后的一年内对蔚来中国注入资产；蔚来中国在收到一期全部投资后，连续两年汽车交付量低于两万辆，则蔚来汽车就需要向战略投资者回购股份。

可以说，合肥市这一战略投资成功帮助蔚来从“生死线”上拉回，并推动了蔚来的后续发展。数据显示，2020年年，蔚来的汽车交付量为43728辆，较2019年全年的20565辆，同比增长113%。财报显示，2020年蔚来实现营业收入162.58亿元，同比增长107.8%，经调整后净亏损为51.17亿元，同比收窄53.32%。

虽然目前蔚来汽车依旧是处于亏损转态，但相比最难的2019年已成功挺了过来。同时，随着新合资公司的成立，李斌表示。"到今年年底，江淮蔚来工厂将实现单班年产能15万辆，双班产能30万辆。"因为江淮汽车方面已开始扩建工厂。

另外，受此消息影响，截止发稿，江淮汽车股价直接涨停，报价9.49元/股，总市值达179.3亿元。

（飞灵汽车）