加氢15分钟，续航400公里，零排放、无污染……5月1日，首批11辆氢能源公交车在南京溧水开发区投入运营，运营路线为溧水12号公交线。这是南京市首条投用的“氢”便公交线路。

上午9点20分，11辆蓝色氢能公交车陆续从南京市溧水区新能源大道的氢能撬装站场出发，投用于溧水12路城市公交线运行，该线路起讫点分别位于溧水经济开发区和溧水汽车客运站，途经溧水开发区产业集中区和城中交通路等主要路段，运行里程20公里，单车日均运行里程约250公里。

蓝色的车身上写着有醒目的“FCEV BUS”（燃料电池电动车）和H2（氢气）标识，简洁清新。据介绍，本次投用的11辆氢能公交车由南京溧水本土新能源汽车领军企业——开沃新能源汽车和英博路普战略合作共同开发的氢燃料电池低入口城市客车，长10米，高3.5米，搭载英博路普燃料电池系统，一次加满氢气后，实际运营里程达400公里。

“氢燃料电池汽车可真正实现零排放、零污染。”南京市溧水区相关负责人介绍，氢燃料电池是指氢气通过与氧的化学反应而产生电能的装置。与传统公交车相比，氢能源公交车的能量转化不涉及燃烧，产物仅为电、热和水蒸气，无污染物排放。

近年来，南京市大力推进氢能源公交车的示范应用，溧水开发区作为该市新能源汽车产业地标的四大特色产业基地之一，充分发挥新能源汽车研发、制造的综合优势，抢抓能源革命机遇，突破氢能产业发展瓶颈，大力推进氢能产业创新发展，培育氢能产业集群，率先引进了加拿大路普能源公司及北京英博新能源联合打造的英博路普氢燃料电池车生产和研发基地项目，填补了南京市氢能产业的空白。

为加速推动氢能示范推广应用，南京市溧水区率先开展商业化加氢站建设，落实氢能汽车“首购首用”配套政策，明确示范应用线路，打造了南京市首条氢能公交示范线。为满足氢能公交车运行需要，溧水区与加氢设备制造商海德利森合作，建成首个商业化加氢撬装站。海德利森氢能产业集团相关负责人介绍，本次投用的氢能公交车型一次加满氢最多需要15分钟。

氢能被称为21世纪“终极清洁能源”，是各地发展新能源产业抢占的高地。南京溧水经济开发区相关负责人表示，将力争用三年时间，在区内培育20家氢能产业上下游企业，初步建成覆盖全市、辐射华东地区的氢能产业体系，助力实现“3060”碳达峰和碳中和目标。

（紫金山新闻）