汽车总体产销情况：

根据中国汽车工业协会发布的统计数据信息：12月，汽车产销分别完成290.7万辆和278.6万辆，环比分别增长12.5%和10.5%，产量同比增长2.4%，销量同比下降1.6%。其中产量增速由负转正，销量降幅收窄7.5个百分点。其中，乘用车产销分别完成252.7万辆和242.2万辆，环比分别增长13.2%和10.5%，同比分别增长8.4%和2.0%，增速较11月由负转正。与2019年相比，乘用车产销同比增长15.5%和9.3%，增幅比11月扩大12.5和2.8个百分点；商用车产销分别完成38.0万辆和36.4万辆，环比分别增长7.7%和10.5%；同比分别下降25.3%和20.1%，降幅比11月分别收窄6.6和10.2个百分点。总体来看，乘用车的产销情况持续好于商用车。

1-12月，汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，增幅比1-11月分别回落0.1和0.7个百分点。其中，乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，产量小幅提升，销量小幅下降；商用车产销分别完成467.4万辆和497.3万辆，同比分别下降10.7%和6.6%，降幅比1-11月分别扩大1.6和1.3个百分点，全年商用车产销下跌总数量分别达55.7万辆和34万辆。

新能源汽车产销情况：

12月，新能源汽车产销分别完成51.8万辆和53.1万辆，同比分别增长120%和113.9%。其中纯电动汽车产销分别完成43.4万辆和44.8万辆，同比分别增长119.3%和112.32%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.4万辆和8.3万辆，同比分别增长159.4%和124.32%。本月新能源产销再创新记录。12月新能源汽车市场渗透率19.1%，其中新能源乘用汽车市场渗透率更是达到了20.6%。

1-12月，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159.5%和157.5%。其中纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长176.8%和165.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成60.3万辆和60.5万辆，同比分别增长131.5%和140.6%。

汽车整车出口情况：

12月，汽车企业出口22.3万辆，环比增长11.4%，同比增长54%。分车型看，乘用车本月出口18.7万辆，环比增长9.8%，同比增长61.2%；商用车出口3.6万辆，环比增长21.1%，同比增长25%。本月新能源汽车出口增长贡献度为3.9%。

1-12月，汽车企业出口201.6万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%。分车型看，乘用车出口161.4万辆，同比增长1.1倍；商用车出口40.2万辆，同比增长70.7%。

行业运行综述：

12月，随着能源的供应得到保障、散发疫情得到有效控制、诸多出台的利好政策措施的落地，整体经济运行总体稳定，给汽车制造业的正常生产创造了一个良好的环境。

根据中国汽车工业协会统计分析数据，2021年汽车产销同比呈现增长的好势头，结束了2018年以来连续三年的下降局面。其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动；受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动，我国汽车出口表现出色，从4月份以来，多次刷新历史记录，年度出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破；中国品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用，市场份额已超过44%，接近历史最好水平。

随着新年的到来，国家对汽车支柱行业的进一步扶持；汽车产业的转型升级不断落到实处；芯片供应链和原材料价格逐步趋于稳定；自主品牌以及新能源汽车在用户心目中进一步得到提升；相信2022年的汽车消费市场会将愈加火爆。（依据中汽协行业信息部公布资料整理）