新能源汽车正在成为中国汽车出口的生力军

2020年9月22日习近平总书记在第75届联合国大会一般性辩论上向世界宣布了中国的新达峰目标和碳中和愿景，也即“碳达峰、碳中和”双碳目标，在中国政府的全力推动下，新能源汽车交出了产销两旺的成绩单。自2015年至今，中国新能源汽车产销量已经连续6年位居全球第一，且国产品牌迅速崛起。从全球范围看，中国新能源汽车产业已从培育期进入成长期，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

  为实现减碳目标，近年来全球许多国家政府陆续公布碳排放目标，并加大对新能源汽车的补贴力度，进一步激活了新能源汽车市场。传统的德、日、美系燃油车企的“江湖地位”正在受到前所未有的冲击，中国新能源汽车上汽集团、东风汽车、华晨宝马、大庆沃尔沃、比亚迪、江汽集团和吉利控股等一干企业纷纷将目光投向海外，深耕新能源汽车消费市场。随着中国品牌质量的不断提升，无论从产品外观、内饰、续航里程、环境适应性到整车性能、质量、能耗、智能化应用等方面都取得了全面进步，在竞争中具备比较优势，逐步赢得了海外客户的青睐和和消费者的认可。

  在政府政策有效扶持、国内疫情控制良好、产品供应链完整、核心技术竞争力显著和成本具备优势等诸多有利因素的辅佐下，加上今年RCEP协议正式生效，相信中国新能源汽车将在海外汽车市场上一定大展宏图。

附：近年中国汽车出口统计数据

项目/品种	2020年全年出口数量（万辆）	占出口总量比例%	2021年全年出口数量（万辆）	占出口总量比例%	2022年1月出口数量（万辆）	占出口总量比例%
整车	105.9	1.00	201.6	1.00	23.1	1.00
乘用车	80.4	0.76	161.4	0.80	18.5	0.80
新能源汽车	22.1	0.21	42.6	0.21	5.6	0.24