自主品牌增势不减 零售份额继续扩大

2022年1月，国内乘用车市场在销量上的整体表现并无惊喜。

据乘用车市场信息联席会(以下乘联会）发布的数据显示，2022年1月国内乘用车零售销量同比下跌4.4%至209.2万辆。

缺芯导致的新车不足依旧是合资车企们的心病，而自主品牌们势头依旧强劲，普遍实现了销量的同比正增长，零售份额继续扩大至45.4%。其中，长安汽车表现最为亮眼，单月以15.9万辆的批发销量以及14.4万辆的零售销量冲上国产车销量的冠军位置。

新能源依旧是车市的最大亮点。据乘联会发布的数据显示，2022年1月新能源乘用车市场零售达34.7万辆，同比增长132%，环比下降27%。尽管环比有所下降，但乘联会秘书长崔东树认为参考历年降幅情况，27%的环比降幅仍是较好表现。

另一方面，市场分析认为1月新能源销量较为稳定更多还是与前期积压订单的交付有关。自主品牌中的新能源渗透率依旧大幅领先达31.4%，而自主品牌的新能源王者比亚迪增长依旧强劲，同比实现翻倍增长。在DM-i车型的助推下，比亚迪已经连续八个月夺得国内月度销冠，1月国内新能源销量达到92926辆，占其总销量的97.63%。

    近期，市场相继有车企上调相关新能源车型的价格，原因多与新能源补贴退坡和原材料价格上涨有关，价格的上涨一定程度上抑制了终端需求。不过，乘联会仍对后续的销量表现有积极的预期。乘联会表示，由车型价格微调单来的订单低迷是短暂的，春节后新能源车价格接受度恢复，加之很多新能源车仍有积压前期未交付订单，二月新能源车型不会受到退坡明显影响。预计2022年新能源市场仍将保持较快增长，全年销量有望达到550万辆左右，继续实现70%左右的高增长速度。（来源：澎湃新闻）