常规补贴、建桩、保销量，11省市推出新能源汽车市场推广政策

“五一”小长假期间，广东省的新能源汽车补贴政策引发了业内关注。

4月29日，广东省发改委公布新能源汽车购置补贴活动的以旧换新推广车型名单（以下简称“名单”），涉及45款新能源乘用车、4款新能源商用车。

实际上，近期对新能源汽车市场进行刺激的地方不止广东。据统计，如果将时间拉长到整个2022年4月，包括北京、重庆、山东等地方在内的至少11个省市推出了新能源汽车相关推广政策。

随着长三角等地区的疫情不断加剧，新能源汽车产业遭遇严重打击。再加上锂矿等新能源汽车重要原材料的价格大幅上涨，导致大批新能源汽车厂商不得不对产品进行价格上调。自2022年以来，已有超过20家车企的近50款新能源车型宣布涨价。

再加上中国新能源汽车补贴政策退坡等负面的因素作用，整个市场的增长也开始放缓。5月1日，中国主要造车新势力相继公布了4月交付数据，其中蔚来、理想等多家头部厂商销量出现同比大幅下滑。

为了刺激新能源汽车市场发布，不止各地方支付，国家也开始进行了一系列政策方面的支持。

4月25日，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，提出支持新能源汽车加快发展，鼓励新能源汽车下乡等。

早在1月21日，国家发改委等七部门发布的《促进绿色消费实施方案》就提出，深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励汽车企业研发推广适合农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车，推动健全农村运维服务体系。

2月，国务院发布的《“十四五”推进农业农村现代化规划》提出，实施农村消费促进行动。鼓励有条件的地区实施家具家装下乡补贴和新一轮汽车下乡。

4月16日，上海出台《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》复工复产“白名单”中，共有汽车产业链相关企业97家在列。4月28日，上海市经信委又对外公布了第二批上海复工复产企业“白名单”。

    随着更多汽车产业链相关企业开始有序恢复生产，再加上国家和地方政策的支持，中国新能源汽车产业或将在2022年第二季度开始逐步回暖。（来源：潇湘晨报）