南京依维柯开足马力促生产  销量比前一月增48%，产能恢复至90%

昨天上午，在浦口经济开发区南京依维柯汽车有限公司，焊装、冲压、总装等车间内机器声隆隆，身着制服、头戴安全帽、佩戴口罩和手套的员工们，在各个环节专心作业。自动化生产线上，一排排挥舞着机械臂的机器人正在满负荷运转，各种运输零配件的小车穿行其中，完成装配的新车鱼贯而出，等待完成检查后运往全国各地。

　　“从3月份只休息了4天，到4月份只开工8天，再到目前公司产能恢复到90%，这一切来得太不容易。”南京依维柯党委书记季国荣告诉记者，“这是近年来依维柯面临的困难最大却最有信心的一段时间。”

　　今年以来，疫情多点散发，作为浦口区高端交通装备领域的龙头企业，南京依维柯也经历了一段“至暗时刻”。“公司原材料供应商涉及上海、苏南、皖南等多地，疫情之下，物流告急带来的上游供应商原材料告急和下游销售告急，让我们‘在夹缝中求生存’。”南京依维柯计划物流部高级经理陆敬伟说。

　　好在来自省市区的援手纷纷伸向了依维柯：浦口经济开发区成立保供专班，安排专人接送运输车辆；浦口区税务局带来了“税事好商量”政策服务队，确保税费政策应享尽享；市工信局第一时间向省工信厅汇报，通过协调，为无锡江阴的一家原材料供应商打开运输“绿灯”……

　　“来自各方的援助给了我们极大信心，也让我们进一步明确，企业必须自救，因为外部环境无法左右，但我们可以想尽办法‘苦练内功’。”季国荣告诉记者，得益于前两年的经验，面对疫情，他们有了一定的应对措施：绷紧一根弦，做好疫情防控常态化下的应急预案；对芯片等核心物料提前储备；与兄弟单位密切配合、资源共享等。

　　采访中，季国荣分享了一则故事：4月份，在公司400多家供应商中，有一家生产空调的企业，受疫情影响，无法拿到二级和三级供应商提供的48个下级件。最后，依维柯选择主动出击，与二级、三级供应商取得联系，积极协调，利用上汽集团所属物流公司安吉物流，将所需的48个下级件全部运送至南京，将其匹配成套后，再统一打包发往该企业进行空调生产。

　　“难是难了点，成本也高了点，但只要能够促生产、稳生产，我们就必须想尽一切办法。”季国荣说，当前，公司一周工作6天，每天11个小时开足马力，但员工们从未喊苦喊累。今年5月，公司整车销售达1900辆，虽然比去年同期有所下降，但与4月相比，增幅达到48%，预计6月底前，公司可恢复原先的生产能力。

失去的产能难以追回，但陆敬伟却认为公司收获了更难得的东西——凝聚力，“疫情防控期间，面对工作量骤减，工友们主动要求前往高速路口，负责接送来自疫区的车辆；复工复产后，面对加班加点从未抱怨……这是在抗疫过程中我们得到的最宝贵的财富。”（来源：南京日报/鲁舒婷）