2021年全年至2022年5月汽车出口数据简析

从整个汽车的出口市场销量上看，2021全年至2022年5月出口量不论是总量还是新能源车都是形成了一个波动向上的走势（详见下面附图），造成如此态势的首要原因是中国汽车完整的工业产业链带来的供给优势在海外疫情影响下被进一步放大，尤其是芯片短缺对中国汽车出口利好明显，同时中国自主品牌经过前期对高端乘用车以及新能源车的深耕，不仅进一步扩大了原有南亚、中东和非洲市场的营销量，还逐步开拓了欧洲以及北美市场的用户。其次原因是借助欧洲多数国家纷纷出台环保政策，加强对汽车排放的限制利好时机，中国汽车出口的欧洲市场取得突破，这是中国汽车出口的核心增长点，改变了依赖俄罗斯市场、亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。中国新能源车主要是出口西欧，比利时、挪威和英国等国汽车消费市场成为出口亮点，此外对澳大利亚、新西兰等国的出口表现也非常出色。当然出口数量在这一时期出现的波动，其主要原因则是俄乌冲突、疫情的反复和芯片供应紧张的冲击，对中国汽车市场出口带来负面影响。

    随着新冠疫情逐步得到有效控制，俄乌冲突得到和平解决，全球经济回暖复苏，相信后期中国汽车每个月的出口数量可望突破30万辆，甚至50万辆，全年出口有望突破300万辆。