2022年中国汽车出口销量简析

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年，我国车企出口竞争力持续增强，其中，从去年8月单月出口30.8万辆后，汽车出口持续保持较高水平，连续5个月月均出口量超过30万辆（尤其是10月份创下33.7万辆的历史新高），全年累计出口超300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%。分车型看，2022年我国乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。

2022年，我国汽车商品出口金额排名前十位国家依次是美国、墨西哥、俄罗斯联邦、比利时、英国、日本、德国、韩国、澳大利亚和阿联酋。与上年同期相比，美国、日本和德国增速略低，其他国家均呈较快增长，其中阿联酋增速更为明显。2022年，汽车商品出口到上述十国的累计金额为744.6亿美元，占全部汽车商品出口总额的46.5%。从出口国家分布看，2022年，墨西哥、沙特、智利成为中国整车出口数量排名前三位国家。数据显示，2022年，中国整车对墨西哥出口25.45万辆，同比增长169.2%；对沙特出口22.24万辆，同比增长67.1%；对智利出口21.18万辆，同比增长10.6%。按出口金额计，比利时、英国、俄罗斯成为中国整车出口排名前三位国家。数据显示，2022年，中国对比利时出口55.81亿美元，同比增长81.1%；对英国出口42.94亿美元，同比增长91.5%；对俄罗斯出口40.26亿美元，同比增长103.3%。

伴随着我国品牌汽车在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，我国汽车国际竞争力持续提升，出口呈加快增长趋势，新能源汽车成为出口新的增长点，全年出口67.9万辆，同比增长1.2倍（其中，去年11月，新能源汽车出口15.3万辆，创下单月出口量新高）。

由于近年中国车企对海外汽车市场的深耕细作，加上自主品牌新能源汽车的先发优势，欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场，我国汽车产品国际市场地位进一步得到巩固。据海关总署数据，2022年前11个月，我国汽车出口量前10的国家中，阿联酋、墨西哥市场表现较强，同比分别增长2.7倍和1.6倍。新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和菲律宾。

上汽集团是2022年出口第一的整车企业，全年出口90.6万辆。而旗下的名爵品牌又是当仁不让的“出口大户”。2022年出口量达到48万辆，占比中国整体乘用车出口量的近20%，已经连续四年成为“中国单一品牌海外销量冠军”，典型的“墙内开花墙外香”。上汽大通MAXUS海外累计销量突破22万辆，连续十一年保持正增长，在部分发达国家市场销量占比已经超80%。另外，上汽通用、上汽通用五菱也各自有大约18万辆的出口；吉利汽车出口销量198242辆，同比劲增超72.4%。吉利品牌在东欧、中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，全球共开发销售及服务网点379个；比亚迪新能源汽车已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。

2021年中国在全球汽车出口量排名中仅排在第6位，2022年中国汽车出口量超越美国、德国而位居第二达到311.1万辆，（去年日本出口382万辆汽车，位居世界第一；美国为280万辆位居第三；其次是德国261万辆位居第四；韩国231万辆位居第五）。中国汽车出口继2020年出口99万辆后，2021年又超过200万辆。到2022年的311万辆，每年都有100万辆以上的增长势头。

         2023年是全球汽车产业震荡和变革交织、危机和机遇并存的一年，电动化、智能化已成为角逐的焦点，中国汽车具有完整的工业产业链所带来的供给优势，相信只要不断丰富海外产品矩阵，确保产品力和品牌力持续上升，其在国际市场地位将进一步得到巩固。2023年中国品牌汽车出口量保守预计将会突破400万辆。