中国电动车，如何“卷”出全球最低价？

    近年来，中国电动汽车市场崭露头角，以出奇制胜的低价成为全球焦点。特斯拉Model 3与Model Y车型销售遍布全球，然而，最令人吃惊的是，它们的最低售价出现在中国市场。大众ID.3在德国本土广受欢迎，但在中国的价格却不到德国本土的一半。宝马将电动产品iX3的生产线设于中国，并成功将该产品销往全球，实现了首次的“在中国，为世界”的理念。中国车企的集体出海也引发了国际高度关注。

　　欧盟委员会主席冯德莱恩最近在欧洲议会发表“盟情咨文”时称，中国电动汽车低价涌入全球市场，因此，欧盟委员会计划对从中国进口的电动乘用车展开“反补贴调查”。这一举措引发了行业的广泛讨论。

　　在中国，电动汽车市场的成功背后有多个因素支持。首先，中国的自主品牌、合资品牌以及外资品牌都受益于中国新能源汽车供应链，形成了价格竞争优势。这背后是中国长达十多年的战略布局、市场竞争加剧，以及日益完善的新能源汽车产业供应链。

　　特斯拉Model 3在中国国产化后，价格迅速下降，将新能源汽车市场的竞争重新定义。其他车型为了赢得消费者的认可，也开始展开广泛的价格战，不仅包括竞品车型，还波及到不同价位区间的车型。

　　中国新能源汽车市场还受益于强大的供应链体系。中国已经构建了全球最完整的新能源汽车产业链，包括关键材料、动力电池、电机电控、整车、充电设施、制造装备以及回收利用等方面，具备了向海外供应的能力。特斯拉上海超级工厂的成功建设以及高度本地化的供应链也是中国市场崭露头角的一个例子。

　　技术创新也为中国电动汽车市场增色不少。中国本土汽车企业的技术开发成果已经成为汽车价值链的重要组成部分。跨国汽车公司开始向中国的初创汽车公司投资，借助中国的技术和创新能力，加速电动化转型。

　　然而，中国电动汽车的全球扩张还需要建立完善的销售和服务体系，以确保国际市场的持续成功。汽车服务体系的建设在很大程度上决定着中国汽车走向国际的成败。

　　综上所述，中国电动汽车市场在全球竞争中占据优势地位，低价和强大的供应链体系是其成功的关键因素。随着技术创新的不断推动和全球市场的拓展，中国电动汽车有望继续“卷”出更多的全球最低价。（来源：小波波健健康康）