韩媒：暴增51%，中国汽车横扫墨西哥

韩国《每日经济》最近的一篇文章指出，中国的汽车制造商正在积极进入墨西哥市场，并将其视作进军北美市场的重要跳板。

目前，中国向墨西哥出口的汽车以内燃机车为主，但电动车的占比正在逐渐增加。2016年之前，墨西哥市场上几乎见不到中国制造的汽车。然而，现在的情况已大为不同，墨西哥已经成为中国汽车出口的最大市场。据中国汽车工业协会数据，去年墨西哥成为中国最大的汽车进口国。

今年，由于俄乌冲突的影响，许多西方主要汽车品牌撤出俄罗斯，使得俄罗斯成为中国汽车的最大进口国，而墨西哥紧随其后。中国的汽车品牌如上汽、奇瑞、吉利、长城等，在内燃机汽车出口市场占有一席之地。同时，随着墨西哥政府增加充电站等基础设施，像比亚迪这样的中国电动汽车品牌出口也在增加。

根据墨西哥汽车销售协会的数据，今年1到10月，中国制造汽车的销量达到212,299万辆，同比增长51%，在墨西哥汽车市场的占比超过了20%。彭博社报道，越来越多的墨西哥消费者选择中国车，因为它们在性价比方面优于美国、欧洲和日本的车型。

6月份，韩国汽车工业协会发布的《中国汽车产业竞争力现状》报告指出，中国汽车的海外扩张和出口的迅速增长对韩国汽车工业产生了不利影响。去年，中国汽车出口量达到311万辆，同比增长54.4%，仅次于日本。今年上半年，中国汽车出口额同比增长76%，达到214万辆，超过了日本的202万辆，成为全球最大的汽车出口国。

特别是在宁德时代和比亚迪这两家世界领先的动力电池公司的支持下，中国本土新能源汽车（电动车、混合动力车、氢燃料车）的出口量显著增长。去年，中国新能源汽车销量上升93.6%，达到685.8万辆，占全球电动车市场的62.8%。去年，中国出口的新能源汽车数量达到68万辆，同比增长了2.1倍，其中电动汽车占85.9%。今年前五个月，出口同比增加了162.6%，达到457000辆。

以欧洲市场为主要目标的中国电动汽车公司，如比亚迪，现在也将目光转向了墨西哥。据墨西哥汽车销售协会称，从2016年的0.5%快速上升到现在的5.5%，中国在墨西哥的电动车和混合动力车市场份额显著增长。

电池技术是全球竞争的热点，掌握它意味着在电动汽车行业拥有重要话语权。中国在此领域已取得领先，以宁德时代和比亚迪为首的企业占全球市场70%份额。

墨西哥电动汽车推广协会主席弗朗西斯科·卡贝萨解释说，由于中国电动车的交付速度更快且价格更便宜，销量飙升。墨西哥政府正在增加对环保的投入，并扩大充电站数量，因此预计中国产电动车的进口比例还将进一步增加。

比亚迪的美洲区总裁表示，他们正致力于推动墨西哥汽车工业进入下一个发展阶段。一些分析师注意到，中国汽车制造商实际上将墨西哥视为进入美国、加拿大等国家的桥头堡。

去年八月，美国实施《通胀削减法案》，只对北美地区的汽车提供补贴，从而阻止了中国产品的进入。中国汽车公司正试图通过与墨西哥的合作或投资，进入电动车及相关零部件市场。

中国凭借其在电池、原材料供应和价格方面的竞争优势，已成为电动汽车强国，并决心通过物联网、云计算、互联网、人工智能、自动驾驶等技术，在北美和欧洲市场中占据一席之地。（来源：搜狐汽车）