2025年5月21日，欧盟委员会发布公告（C/2025/2778），正式对进口自中国的新乘用车及轻卡充气橡胶轮胎启动反倾销调查。此案由Coalition Against Unfair Tyre Imports于2025年4月7日提出申请，涉案产品为原产于中国的HS编码40111000、40112010下新充气橡胶轮胎，用于小型汽车（包括旅行车和赛车）以及载重指数不超过121的公共汽车或卡车。

本次调查的倾销调查期为2024年1月1日至2024年12月31日，损害调查期为2021年1月1日至倾销调查期结束。调查范围仅针对中国。

调查程序方面，欧盟委员会表示将采用抽样程序确定答卷出口商及生产商，有意参加抽样的企业需在立案公告发布之日起7天内提交相关信息。值得注意的是，根据欧盟《反倾销基本条例》第2（6a）条，鉴于中国国内价格与成本遭受严重扭曲，本次调查将不使用国内价格及成本数据确定正常价值，而是选取第三国作为参照。调查机关初步拟选取塞尔维亚作为代表国，各利害关系方可就第三国选取提交评论意见。

此外，欧盟委员会还计划指示海关当局对原产于中国的涉案轮胎进口进行登记，以便于最终决定对已登记进口的货物征收反倾销税。

此次反倾销调查的发起，无疑给中国轮胎产业敲响了警钟。近年来，中国轮胎产业凭借价格优势和庞大的产能，在全球市场占据重要地位。然而，随着国际贸易保护主义的抬头，中国轮胎企业面临的贸易摩擦日益加剧。

对于中国轮胎企业而言，此次调查的结果或将对其出口欧盟市场产生重大影响。若被征收反倾销税，将导致产品价格上涨，竞争力下降，甚至可能失去部分市场份额。因此，相关企业需要积极应对，一方面要配合调查，提供相关数据和信息，争取有利结果；另一方面，也需要加快产业升级，提升产品附加值，优化出口结构，降低对单一市场的依赖。

从长远来看，中国轮胎产业需要加强技术创新，提升品牌影响力，从“价格竞争”转向“价值竞争”，才能在国际市场上立于不败之地。此次欧盟反倾销调查，或许将成为中国轮胎产业转型升级的催化剂。（来源：轮胎报）