IT之家11月18日消息，保时捷调整其电动化战略，以适应市场现实。公司放弃了之前高达80%的新车型销量为纯电动汽车的目标，转而采取更灵活的策略，旨在满足不同用户群体的需求。澳大利亚《Drive》杂志采 访保时捷澳大利亚公司首席执行官丹尼尔·施莫林格表示，公司将为客户提供自由选择权，无论是电动化转型还是传统内燃机车型。

保时捷正在加速开发一款基于奥迪Q5平台的全新燃油动力跨界SUV，以接替初代Macan。同时，新款卡宴和帕拉梅拉的V8发动机至少将延续至2030年代。对于电动化用户，保时捷将推出第二代Macan EV和Taycan，以及一款纯电动版卡宴。此外，内部代号为“K1”的全新三排座大型SUV将同时提供内燃机与纯电动两种版本。（来源：第一电动网）