4月1日，据彭博社报道，日产汽车公司正向华盛顿官员施压，要求为墨西哥产汽车提供关税减免。日产美洲区董事长何塞·穆尼耶表示，尽管日产已调整部分车型生产以降低关税影响，但仍需在墨西哥生产日产Sentra紧凑型轿车、劲客小型跨界车等入门级车型，以利用当地较低的劳动力成本。"我们无法在美国以同等成本生产这些入门级车型，根本做不到，"他在纽约汽车论坛上称，"问题在于利润空间。"

去年，墨西哥产汽车占日产美国总销量的三分之一以上。除Sentra和劲客外，还包括三款已停产车型：日产Versa紧凑型轿车，以及高端品牌英菲尼迪的QX50和QX55跨界车。穆尼耶称，劲客和Sentra每辆车需缴纳约2500至3000美元关税。Sentra起售价为22600美元，劲客起售价为22430美元。凯利蓝皮书数据显示，上月美国新车均价为49353美元，较去年12月历史高点有所回落。起售价17390美元的Versa，曾是2025款车型中美国市场最后一款售价低于2万美元的车型。

《美国-墨西哥-加拿大协定》将于7月1日前接受强制审查，以决定是否延期。该程序原本预计为常规流程，现已演变为充满争议的谈判。美国总统特朗普要求墨、加两国做出更多贸易让步，并施压其解决移民、毒品走私和国防等其他问题。穆尼耶称，美国政策制定者对关税减免的诉求表示理解，但美墨加贸易谈判已被这些附带议题拖累。（来源：第一电动网）