随着2025年年报披露临近收官，沪深两市汽车零部件板块出现了一批扭亏为盈的企业。翻看它们的财务报告会发现一个有意思的现象，尽管分属不同的细分赛道，但其中多数企业扭亏的底层逻辑高度一致——不再依赖外部补贴或非经常性损益“止血”，而是通过深耕主业、优化结构、技术升级，实现了可持续的“造血”能力。

这种从“止血”到“造血”的转变，并非偶然。它折射出汽车零部件行业经历多重市场挑战后，正在寻找一条更可持续的转型升级路径。那么，究竟哪些企业率先跑通了这条路？它们靠什么真正“造血”？本文选取了9家具有代表性的扭亏企业，透过其2025年财报数据，拆解它们业绩反转的真实动因。

方正电机    

作为国内驱动电机龙头企业，方正电机2025年业绩实现扭亏为盈。

年报显示，2025年，方正电机实现营业收入29.15亿元，同比增长17.82%；归属于上市公司股东的净利润（以下简称“归母净利润”）2100.97万元，同比扭亏为盈；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）2263.54万元，同样实现扭亏为盈，盈利结构持续优化，展现出强劲的经营修复能力与增长韧性。

据介绍，该轮业绩改善源于真实经营层面的复苏：随着下游主流车企新能源车型量产项目密集落地、订单需求持续提升，方正电机主营业务收入稳步增长，为扭亏奠定了坚实的营收基础。驱动电机和汽车电子板块作为方正电机核心增长引擎，2025年营收为15.80亿元，同比增长20.65%，占营收比重为52.93%。其中，截至2025年末，该公司驱动电机出货量再创历史新高，累计出货量突破400万台，配套车型近50款，持续稳居国内第三方独立驱动电机供应商第一梯队。

为完善全球化产能布局，方正电机正持续加快产能建设步伐：丽水动力谷“未来工厂”在提升生产效率和产品质量方面持续发挥行业示范作用；德清基地一期产能已全面达产，二期规划产能220万台的项目主体建设也已完工并逐步投产。技术层面，面对行业向800V高压平台、扁线电机、油冷技术等方向快速演进，方正电机保持了高强度的研发投入，创新平台高效运转。公司在八层扁线定子、高效绝缘、激光焊接等关键工艺上实现突破，使得电机功率密度、效率及NVH性能达到国际先进水平，为高压集成化电驱系统布局筑牢技术壁垒。

值得关注的是，近年来方正电机还积极布局机器人关节电机、低空飞行器、电动摩托车等新兴高潜力赛道，依托核心技术跨领域复用优势，推动相关业务从技术研发迈向应用落地阶段。

未来，方正电机将继续聚焦电机轻量化、高可靠性、高环境适应性、高效热管理、高压高速油冷、电磁兼容等技术领域深耕研发，持续加固技术壁垒；同时加快高压集成化电驱系统的技术迭代与市场拓展，力争在集成电驱领域实现更多项目与客户突破。

深天马A    

年报显示，2025年，深天马A实现营业收入362.27亿元，同比增长8.16%；归母净利润1.67亿元，同比扭亏为盈，较上年增加8.36亿元；扣非净利润自去年同期亏损22.2亿元变为亏损5.74亿元，亏损额有所减少。

业务经营方面，报告期内，深天马A主要业务健康发展，核心业务盈利水平进一步提升。公司车载和专业显示业务营收占比超五成，同比增长约19%，带动了业务利润规模的提升。在车载业务领域，公司在车规显示领域连续第6年出货量全球第一，并在车载仪表、车载抬头显示等关键细分领域出货量大幅领先。

前不久，深天马A在接受调研者提问时还表示，2025年公司车载显示业务营收同比增长约18%，业务规模创历史新高，汽车电子和新能源车载业务成为重要增长引擎。其中，聚焦国际总成业务的汽车电子业务营收同比增长超30%，并成功实现盈利突破；新能源汽车业务方面，公司快速响应智能座舱升级的机遇，国内市场份额持续快速增长；随着LTPS（低温多晶硅）和OLED（有机发光二极管）等新技术在车载领域加速渗透，公司不断加快相关产品技术开发和产线能力优化，LTPS车载产品出货量跃升至全球第二，多款OLED车载量产项目顺利推进，整体车载新项目机会快速累积，获得的全球项目定点价值保持高位。

年报还称，展望未来，车载显示方面，随着汽车智能化、网络化已成为发展趋势以及新能源汽车的快速普及，车载显示屏从单一仪表向多屏化、大屏化、智能化发展，仪表盘、中控显示屏、副驾屏、后座娱乐屏、抬头显示等多品类需求呈现增长态势。从显示技术类别来看，LTPS、AMOLED（有源矩阵有机发光二极管）等技术的渗透率也在快速提升，Mi‐cro-LED（微型发光二极管）蓄势待发；此外，汽车厂商对基于显示屏的智能化方案需求呈现增长态势，交互需求保持增长。总体来看，车载显示产品的面积和数量将保持提升，技术的多样化进程也将持续。

继峰股份    

继峰股份是一家专业从事汽车内饰件及其系统，乘用车座椅以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售的零部件供应商。

2025年，继峰股份交出了一份亮眼的扭亏答卷：公司实现营业收入227.83亿元，较上一年同期增长2.37%（剔除出售的美国TMD公司影响，较上一年同期增长8.23%）；随着公司全方位降本增效措施的持续落实，以及乘用车座椅业务规模效应显现带来盈利能力的大幅增长，实现归母净利润4.54亿元（去年同期为-5.67亿元），同比大幅扭亏为盈，实现扣非净利润4.11亿元，同样扭亏为盈。

年报显示，2025年继峰股份业绩实现扭亏为盈，主要由于本年度公司全方位降本增效措施的持续落实，及乘用车座椅业务规模效应显现，公司盈利能力增强。作为战略转型的核心支柱，继峰股份乘用车座椅业务在2025年步入高速放量期：该板块（含座椅开发模具收入）全年实现营收56.19亿元，同比大增80.68%；实现归母净利润1.01亿元，规模效应加速显现。从交付端看，乘用车座椅销量达70.59万套，实现111.98%的翻倍式增长。更为关键的是，截至2025年末，公司累计在手项目定点达27个，全生命周期总销售额预计超千亿元。充足的订单储备不仅为后续量产提供了支撑，更极大提升了公司中长期业绩的确定性。

4月13日，继峰股份发布公告，公司座椅事业部近期获得某新能源车企的座椅总成项目定点，将为客户开发、生产二排座椅总成产品。根据客户规划，该项目预计于2027年6月开始量产，项目生命周期为2年，预计生命周期总金额为24.5亿元。

同时，继峰股份还积极布局新赛道，培育新的利润增长点。2025年，公司智能出风口业务实现营业收入3.95亿元；车载冰箱业务实现营业收入2.14亿元，后续随着在手项目持续积累以及逐步量产。

赣锋锂业    

2025年，全球锂盐行业经历深度调整，受供需格局转变、锂产品市场波动的影响，锂产品价格经过上半年持续下跌创下新低后强势反弹。赣锋锂业的经营业绩同比有所改善：一季度净利润亏损3.56亿元，二季度亏损收窄至1.75亿元，三季度扭亏为盈实现净利润5.57亿元，四季度盈利进一步扩大至15.87亿元。2025年全年，赣锋锂业实现营业收入230.82亿元，同比增长22.08%；归母净利润16.13亿元，同比增长177.77%；扣非净利润为亏损3.85亿元，同比减亏56.56%。同期，公司实现生产量18.24万吨LCE（碳酸锂当量），同比增长40.05%；销售量18.48万吨LCE，同比增长42.47%。

从业务布局来看，赣锋锂业金属锂及锂化合物业务2025年实现营收136.66亿元，占总营收比重59.21%，是公司最主要的收入来源；锂电池业务实现营收86.33亿元，占总营收比重37.4%，成为公司第二增长曲线，其中锂电池、电芯产品营收达82.34亿元；锂矿及其他业务实现营收7.82亿元。

据介绍，目前锂化合物及金属锂仍为赣锋锂业垂直整合业务模式的核心。凭借锂产品业务的市场及技术优势，该公司已成功将上游业务拓展至锂资源开发以获取锂原材料的供应，将下游业务拓展至电池制造及回收，以掌握最新市场动向及累积顶尖的专业知识；投资上游锂矿资源开发使公司拥有稳定优质的锂原材料供应，向下游锂电池制造及回收业务延伸使公司的锂生态产业链更加完整，提升了公司的竞争优势。2025年，赣锋锂业持续加大研发力度，全年研发投入达10.42亿元，同比增长14.43%。

展望未来，赣锋锂业表示，公司将着眼于优质且低成本的锂云母项目开发，继续积极探索进一步取得锂资源的可能性，丰富优质锂资源的核心组合。同时，提高锂产品的规划产能，计划于2030年或之前形成总计年产不低于60万吨的锂产品设计产能。

瑞玛精密    

4月14日，瑞玛精密披露2025年业绩快报，公司实现营业收入21.1亿元，同比增长18.9%；归母净利润790.08万元，同比增长131.21%，实现扭亏；扣非净利润亏损297.94万元，上年同期亏损3428.08万元。

根据业绩快报，得益于汽车及通讯领域业务的增长，瑞玛精密结构件、汽车电子、通讯设备等产品营业收入同比实现较大增长，上述原因使得公司2025年经营业绩同比增长较多；营业利润、利润总额、归属于上市公司股东净利润较上期均上升超过30%的主要原因，也在于汽车及通讯领域业务的增长，公司精密结构件、汽车电子、通讯设备等产品营业收入同比实现较大增长。

去年年底，瑞玛精密发布公告称，子公司普莱德（苏州）收到国内某车企的定点通知，成为其新能源车型空气弹簧总成产品的定点供应商。根据该车企客户目前的销售业绩预测，这一项目生命周期为6年，在全生命周期内预计该项目空气弹簧总成产品销售额约为13.42亿元。公开资料显示，2025年以来，瑞玛精密在这一核心部件领域的布局成效持续显现，订单落地节奏加快：7月，普莱德拿下生命周期7年的新能源车型平台项目定点，为该平台供应空气弹簧总成，全生命周期预计销售额约为3.36亿元；9月，获新能源车型平台项目订单，聚焦空气弹簧总成产品供应，全生命周期预计销售额约为5.56亿元；10月，再度斩获新能源车型空气弹簧总成产品定点，该项目全生命周期预计销售额约为2.65亿元；11月底，举行全国首套三腔智能空气悬架产品下线仪式，普莱德科技自主研发的三腔智能空气悬架产品正式亮相。

经纬恒润    

在汽车电子及智能驾驶解决方案领域，经纬恒润的业绩反转具有一定代表性。经纬恒润2025年年度业绩快报显示，公司实现营业收入68.48亿元，同比增长23.59%；实现归母净利润9953.75万元，上年同期亏损5.5亿元；实现扣非净利润3055.94万元，上年同期亏损61840.17万元。

根据这份业绩快报，经纬恒润2025年度净利润实现扭亏为盈，主要原因有两大方面，一是研发成果释放，收入规模扩大。近年来，汽车智能化、电动化高速发展，公司积极开拓国内外市场，持续进行战略投入，促进产品升级迭代。2025年，公司的前期投入和研发成果得到了有效释放，以域控制器产品为代表的新产品阵营收入快速放量，持续升级迭代的原有产品阵营收获了更多的客户和项目机会，推动公司收入规模进一步扩大。二是降本增效措施初显成效。2025年，公司将降本增效作为重要经营指引之一，通过AI工具应用、国产替代、智能制造等方式，使各项成本和费用得到有效控制，毛利率有所提升，期间费用率显著下降。

今年2月，经纬恒润在接受调研者提问时表示，截至目前，公司ZCU产品交付共计超200万件；除小米外，与吉利联合开发的吉利3.0ZCU平台近期已实现规模化量产。

天成自控    

天成自控发布的2025年业绩预盈公告显示，预计报告期内归母净利润为8000万～9500万元，与上年同期相比将实现扭亏为盈；预计2025年扣非净利润为7150万~8650万元。天成自控2024年利润总额为-619.53万元；归母净利润为-1648.13万元；扣非净利润为-1625.52万元。

根据预盈公告，天成自控业绩改善的原因在于，核心业务延续稳健增长态势。其中，乘用车座椅业务订单增加，工程机械和商用车座椅、飞机座椅业务市场回暖，主营产品销量增长，销售收入增长；同时，公司持续优化产品结构，布局高附加值产品，盈利能力持续改善。

今年2~4月，天成自控连续发布3份公告，该公司收到3家车企的乘用车座椅总成项目定点通知。

神通科技    

神通科技业务范围包括汽车动力系统、饰件系统、光学镜片、模具等领域的研发与制造。2025年，实现营业总收入18.84亿元，同比增长35.7%；归母净利润1.33亿元，同比扭亏；扣非净利润1.27亿元，同比亦扭亏。

年报显示，2025年，神通科技聚焦高技术含量、高附加值产品方向，持续加大在智能驾驶、智能座舱等领域的研发投入与产业化布局，在核心汽车零部件领域，技术创新取得积极进展。2025年，该公司主动式油气分离器项目实现批量交付。在此基础上，公司的研发能力从结构制造延伸至软硬件集成开发。在车规级光学业务领域，依托注塑工艺与光学技术积累，持续拓展与汽车下游智能座舱和高级辅助驾驶有关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示（

HUD）等光学镜片产品。

在市场拓展上，神通科技深化与现有新能源车企客户的合作，并持续开拓新客户，获得多个新项目定点，订单储备较为充足。同时，公司在传统燃油车零部件领域继续优化产品结构，提升交付质量与响应速度，维护原有客户关系，实现平稳过渡。

长春一东    

长春一东主要从事汽车离合器及驾驶室液压举升系统产品等汽车零部件的研发、生产与销售，已进入国内主流重卡前10企业的配套体系。

长春一东2025年年度业绩预告显示，经财务部门初步测算，预计2025年归母净利润920万～1380万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈；预计2025年年度实现扣非净利润218万～327万元；上年同期利润总额632万元，归母净利润-232万元，扣非净利润-703万元。

据了解，2025年，长春一东业绩扭亏为盈的主要原因，在于公司多管齐下的主动破局，核心是自身经营能力的提升。一方面，公司积极开拓市场，推动营业收入稳步增长，为业绩复苏奠定了坚实的营收基础；另一方面，持续优化成本控制能力，积极开展降本增效工作，不断提升盈利能力。同时，报告期受汇率波动影响，汇兑收益同比增加。（来源：中国汽车报）